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          GPS定位管理校車上下車自動(dòng)拍照記錄強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理

         

          與杭州鄰近的湖州德清縣,在校車運(yùn)行上名氣不小。據(jù)透露,杭州蕭山區(qū)就準(zhǔn)備效仿德清模式,而西湖區(qū)已定于近日趕往德清參觀取經(jīng)。

           聽說杭州要來取經(jīng),德清縣教育局紀(jì)委書記羅永昌相當(dāng)謙虛,他告訴記者: “ 校車的運(yùn)營(yíng)模式,我們也是一路摸索一路試行的。 ”

           原先,德清的校車全免費(fèi),運(yùn)行模式和別的地區(qū)一樣借用公交車。但公交車是以盈利為主要目的,超載、混載等不規(guī)范行為時(shí)有發(fā)生,存在明顯的安全隱患。從 2009 年起到 2011 年 5 月,德清縣政府投入 2000 多萬元,分三批購(gòu)置了 79 輛專車來負(fù)責(zé)學(xué)校學(xué)生的接送工作,嘗試采取的是開設(shè)公司專營(yíng)校車這個(gè)模式。這些校車承擔(dān) 5000 多名 12 周歲以下小學(xué)生的上下學(xué)接送任務(wù),這個(gè)數(shù)字大約是德清全縣小學(xué)生的一半,其中包括兩所民工子弟學(xué)校。

        79 輛校車統(tǒng)一刷成了橙黃色,被一些學(xué)生戲稱為 “ 大黃蜂 ” 。這其中有 10 輛是由今年引進(jìn)的產(chǎn)品代號(hào)為 ZK6100DA 的 “ 長(zhǎng)鼻子 ” 美式校車,經(jīng)典造型是 “ 卡車頭 + 公交車身 ” 。

           車上還裝有GPS定位系統(tǒng)和上下車自動(dòng)拍照裝置等設(shè)備,前者讓教育局安全科負(fù)責(zé)人在辦公室電腦GPS監(jiān)控平臺(tái)上就能監(jiān)測(cè)到車輛的行蹤,后者則為學(xué)生們的安全做記錄。羅永昌表示,為了讓校車能享有美國(guó)式的特權(quán),德清一方面在社會(huì)上積極地開展 “ 禮讓校車 ” 的宣傳教育工作,另一方面,學(xué)生校車便利優(yōu)先通行的若干規(guī)定也在積極地開會(huì)研討中。

           目前校車線路基本已經(jīng)面向各個(gè)自然村,羅永昌表示,近日教育局又開始探討下學(xué)期在交通比較繁忙的市區(qū)開設(shè)校車線路的決策。

           為了運(yùn)營(yíng)這些校車,德清專門成立了 “ 永安學(xué)生交通管理服務(wù)有限公司 ” ,該公司不以盈利為目的, 79 輛校車按照不同載客量從小到大分為四種車型,只接送學(xué)生,不作他用;每年的運(yùn)營(yíng)成本需要 500 多萬元,一半左右要靠財(cái)政補(bǔ)貼。坐車的學(xué)生就是早上一塊錢,晚上一塊錢,其中貧困學(xué)生免費(fèi)

         

        蘇州GPS

         

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